
安徽偉工機械科技有限公司
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主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業管道配件研發
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大型鑄鐵平臺(大型鑄鐵平板)用途:適用于各種檢驗工作,精度測量用的基準平面,用于機床機械檢驗測量基準,檢查零件的尺寸精度或行為偏差,并作劃線,在機械制造中也是的基本工具。
大型鑄鐵平臺(大型鑄鐵平板)材料及處理:材料為鑄鐵HT200-300,工作面硬度為HB170-240,經過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使該產品的精度穩定,能好。
大型鑄鐵平臺(大型鑄鐵平板)精度:鑄鐵平板按標準計量檢定規程執行,分別為0、1、2、3、精刨五個等級。





球墨鑄件制造流程
(一)嚴格要求化學成分,對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高,降低球墨鑄鐵中錳,磷,硫的含量
(二)鐵液出爐溫度比灰鑄鑄件較鐵 高,比補償球化,孕育處理時鐵液溫度的損失
(三)進行球化處理,即往鐵液中添加球一化劑
(四)進行孕育處理
(五)球墨鑄件流動性較差,收縮較大,因此需要較高的澆注溫度及較大的澆注系統尺寸,多應用冒口,冷鐵,采用順序凝固原則
(六)進行熱處理
球墨鑄件作為軸承需要 高的硬度,常將鑄鐵件淬火并低溫回火處理。工藝是:各種鑄件加熱到860-900℃的溫度,保溫讓原基體全部奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現淬火,后經250-350℃加熱保溫回火,
原基體轉換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織,原球狀石墨形態不變。
1.砂芯氣體引起的氣孔氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化,這就常使砂芯排氣孔數量不夠。為了形成排氣孔,可在型芯硬化后補充鉆孔。
2.液體夾渣加工后灰鑄鐵件表皮之下會發現一個個單體的小孔,孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明,這些小孔與少量的液體夾渣一起出現,但該處未發現S的偏析。研究表明,這種缺陷與澆注溫度有關,澆注溫度高于1380℃時,鑄件中未發現這種缺陷,故澆注溫度應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統設計,未能此缺陷,故此種缺陷可以認為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。
澆注溫度過低 常見的原因是澆注前,鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋,可以顯著地減少熱損失。

張經理先生
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